Vận chuyển truc tiep bong da viet nam quốc tế là gì ?

Vận chuyển truc tiep bong da viet nam quốc tế là việc vận chuyển bằng đường truc tiep bong da viet nam qua lãnh thổ của hơn một quốc gia.

Khái niệm vận chuyển hàng không quốc tế

1. Vận chuyển truc tiep bong da viet nam quốc tế là việc vận chuyển bằng đường truc tiep bong da viet nam qua lãnh thổ của hơn một quốc gia.

Việc trao đổi quyền vận chuyển truc tiep bong da viet nam giữa Việt Nam và các quốc gia khác phải bảo đảm sự công bằng, bình đẳng về cơ hội khai thác, về quyền lợi và nghĩa vụ giữa các hãng truc tiep bong da viet nam Việt Nam và nước ngoài.

1. Quyền vận chuyển truc tiep bong da viet nam quốc tế thường lệ đến và đi từ Việt Nam được cấp căn cứ vào nhu cầu của thị trường, khả năng của hãng truc tiep bong da viet nam, sự phát triển cân đối mạng đường bay; trên cơ sở và phù hợp với các quy định của điều ước quốc tế về vận chuyển truc tiep bong da viet nam mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên. Trong trường hợp Việt Nam chưa là thành viên của điều ước quốc tế về vận chuyển truc tiep bong da viet nam, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải có thể cho phép hãng truc tiep bong da viet nam khai thác vận chuyển truc tiep bong da viet nam quốc tế thường lệ tạm thời đến và đi từ Việt Nam.

Quyền vận chuyển truc tiep bong da viet nam quốc tế không thường lệ đến và đi từ Việt Nam được cấp căn cứ vào nhu cầu của thị trường và không được gây ảnh hưởng xấu đến vận chuyển thường lệ.

Căn cứ cấp quyền vận chuyển truc tiep bong da viet nam được hướng dẫn bởi Điều 17 Thông tư 81/2014/TT-BGTVT. Theo đó:

1. Nhu cầu thị trường:

1. a) Đối với những đường bay mới chưa có hãng truc tiep bong da viet nam nào khai thác, quyền vận chuyển truc tiep bong da viet nam được cấp trên cơ sở đề nghị của hãng truc tiep bong da viet nam dự định khai thác đường bay đó;

1. b) Đối với các đường bay đang khai thác, quyền vận chuyển truc tiep bong da viet nam được cấp căn cứ kết quả khai thác trên các đường bay này tại thời điểm hãng truc tiep bong da viet nam đề nghị cấp quyền.

2. Khả năng của hãng truc tiep bong da viet nam:

1. a) Khả năng về tài chính, đội tàu bay, nhân lực;

1. b) Tính khả thi của kế hoạch khai thác tại thời điểm hãng truc tiep bong da viet nam đề nghị cấp quyền.

3. Cân đối mạng đường bay và mục tiêu phát triển kinh tế:

1. a) Khả năng đáp ứng của cơ sở hạ tầng cảng truc tiep bong da viet nam, sân bay;

1. b) Sự phát triển ổn định và hợp lý của các đường bay;

1. c) Cân đối vận tải truc tiep bong da viet nam giữa các vùng, miền, có tính đến yếu tố kích cầu và khuyến khích khai thác đến các cảng truc tiep bong da viet nam tại các vùng có điều kiện kinh tế – xã hội đặc biệt khó khăn, vùng núi, vùng sâu, vùng xa có nhu cầu thiết yếu về vận chuyển truc tiep bong da viet nam (đường bay thiết yếu), các cảng truc tiep bong da viet nam có lượng khai thác thấp, thực tế khai thác các đường bay thiết yếu của các hãng truc tiep bong da viet nam;

1. d) Phân bổ tải cung ứng hợp lý cho các hãng truc tiep bong da viet nam Việt Nam trên mạng đường bay.

Trên đây là nội dung tư vấn của Ban biên tập Thư Ký Luật về quyền vận chuyển truc tiep bong da viet nam quốc tế. Để hiểu chi tiết hơn vấn đề này, bạn vui lòng tham khảo thêm tại Luật truc tiep bong da viet nam dân dụng Việt Nam 2006.

Trân trọng!