Nghỉ làm nhiều
Chào các bạn, hôm nay Indochinapost viết về xem truc tiep bong da ngoai hang anh bảo hiểm hàng hải trong lĩnh vực xuất nhập khẩu và cách phân loại xem truc tiep bong da ngoai hang anh hàng hải. Trước tiên, Bảo hiểm hàng hải là những nghiệp vụ liên quan đến các hoạt động của con người, tàu, hàng hóa được vận chuyển trên biển. Hoặc là những nghiệp vụ bảo hiểm có liên quan đến hành trình chuyên chở hàng hóa trên biển. (? woa, khó hiểu… Ví dụ chở 1 container đi qua Hàn Quốc, bao gồm trucking đường bộ thì đôi khi công ty bảo hiểm tính luôn trong bảo hiểm hàng hải. Sáng hơn rồi đúng ko?)xem truc tiep bong da ngoai hang anh và Tổn thất trong bảo hiểm hàng hảiRủi ro và Tổn thất trong bảo hiểm hàng hải.
Không lan man nữa. Bây giờ sẽ đi vào phần chính của bài viết là phân loại xem truc tiep bong da ngoai hang anh (Risk).
Khi chúng ta học để ý rằng phân loại cái gì đó thì họ dựa trên những đặc điểm chung nhất để phân loại, tức là một nhóm các đặc điểm gần giống nhau. Do đó xem truc tiep bong da ngoai hang anh bảo hiểm hàng hải có nhiều cách phân loại. Sau đây là những cách phân loại xem truc tiep bong da ngoai hang anh hàng hải:
Nội dung bài viết
– Thứ nhất phải kể đến chuyện ông trời : Thiên tai (Act of God) – là những xem truc tiep bong da ngoai hang anh của các hiện tượng tự nhiên mà con người không thể chi phối, không thể điều khiển được như mưa, bão, gió lớn, sóng cao….
– Tai nạn bất ngờ cho tàu trên biển (peril of the sea/ accident of the sea): Là những tai nạn mà xảy ra trực tiếp với con tàu đi biển. Tàu đâm vào đá ngầm, tàu đâm vào tảng băng trôi ( như Titanic ? )
– xem truc tiep bong da ngoai hang anh do những hành động liên quan đến chính trị xã hội hay là do người được hưởng bảo hiểm gây nên.
– xem truc tiep bong da ngoai hang anh do hành động riêng lẻ nào đó của con người.
– Các nguyên nhân khác – thường đây là những xem truc tiep bong da ngoai hang anh phụ như hàng bị rách, mất mùi, vỡ, biến dạng…)
Là những xem truc tiep bong da ngoai hang anh xảy ra một cách thông thường theo điều kiện bảo hiểm gốc. Gồm có xem truc tiep bong da ngoai hang anh chính và xem truc tiep bong da ngoai hang anh phụ
2.1.1. xem truc tiep bong da ngoai hang anh chính: là những xem truc tiep bong da ngoai hang anh có mức độ xảy ra thường xuyên và được bảo hiểm trong mọi điều kiện bảo hiểm như:
– xem truc tiep bong da ngoai hang anh mắc cạn (stranding): Là hiện tượng mà con tàu đi vào chỗ nước cạn do vô tình hoặc thủy triều. Đáy tàu chạm với đáy biển hoặc chướng ngoại vật mà tàu cần sự hỗ trợ của ngoại lực để thoát ra, xem truc tiep bong da ngoai hang anh mắc cạn bao gồm luôn cả xem truc tiep bong da ngoai hang anh mắc kẹt.
– xem truc tiep bong da ngoai hang anh chìm tàu (sinking): là hiện tượng mà con tàu chìm hẳn xuống nước làm cho hành trình bị hủy bỏ hoàn toàn. Đắng!!!
xem truc tiep bong da ngoai hang anh chìm tàu containerRủi ro chìm tàu container
– xem truc tiep bong da ngoai hang anh cháy (Fire): Là hiện tượng mà xảy ra cháy nổ do kỹ thuật hay hàng hóa chứa trên tàu. Thường trong xem truc tiep bong da ngoai hang anh này chia ra 2 loại cháy bình thường và cháy nội tỳ. Cháy bình thường là do những nguyên nhân khách quan như thiên tai, buộc phải tiêu hủy hoặc do sơ suất của người không được bảo hiểm. Cháy nội tỳ là do tính chất của hàng hóa chuyên chở có thể tự động bốc cháy như than, gas,… Công ty bảo hiểm chỉ bồi thường cho trường hợp cháy bình thường.
xem truc tiep bong da ngoai hang anh cháy tàu containerRủi ro cháy tàu container
– xem truc tiep bong da ngoai hang anh va chạm (collision): là hiện tưỡng mà tàu, phương tiện vận chuyển đâm hoặc va chạm với bất kỳ vật nào khác nước (bao gồm cả băng).
– xem truc tiep bong da ngoai hang anh vứt bỏ hoặc ném xuống biển (Jettision): là hành động bỏ của cứu lấy người. Tức là thuyền trưởng quyết định vứt trang thiết bị hoặc hàng hóa xuống biển nhắm cứu tàu. Ví dụ như chở hàng nguy hiểm khi xảy ra cháy nổ, được lệnh của thuyền trưởng thủy thủ có thể vứt container của bạn xuống biển để cứu tàu.
– xem truc tiep bong da ngoai hang anh mất tích (missing): Là trường hợp mà tàu không thể đến được cảng quy định trong hợp đồng hoặc sau một khoảng thời gian quy định kể từ ngày tàu bị mất tín hiệu. Các nước khác nhau thì có quy định khác nhau với thời gian quy định này. Chẳng hạn, Pháp – 6 tháng với hành trình ngắn, 12 tháng với hành trình dài; Anh – gấp 3 lần thời gian hành trình nhưng không nhỏ hơn 2 tháng và không lớn hơn 6 tháng; Việt Nam chúng ta quy định 3 lần thời gian hành trình nhưng không nhỏ hơn 3 tháng.
2.1.2. Các xem truc tiep bong da ngoai hang anh phụ: Là những xem truc tiep bong da ngoai hang anh khả năng xảy ra ít, chỉ được bảo hiểm trong những hợp đồng bảo hiểm mở rộng. Như hàng hóa bị hư hỏng, rách, cong vênh, hấp hơi (thoát hơi nước do bản thân hàng hóa), mất mùi, lây bệnh, móc cẩu (do quá trình vận chuyển bằng cẩu mà có thể làm tổn hại nguyên đai nguyên kiện của hàng hóa.
Là những xem truc tiep bong da ngoai hang anh bị loại trừ đối với các điều kiện tiêu chuẩn, nếu chủ hàng hoặc tàu muốn được bảo hiểm thì phải mua riêng như: xem truc tiep bong da ngoai hang anh chiến tranh (War Risk- WA), xem truc tiep bong da ngoai hang anh đình công (SRCC- strike, riots & civil commodition).
Là những xem truc tiep bong da ngoai hang anh không được bảo hiểm (mua cũng không bán) với bảo hiểm hàng hải trong những trường hợp sau:
– Buôn lậu (Contraband)
– Lỗi của người được bảo hiểm (Insured’s fault)
– Tàu không đủ khả năng đi biển (Unseaworthiness)
– Tàu đi chệch hướng (Deviation)
– Nội tỳ (Inherent Vice)
– Ẩn tỳ (Latent Defect)
– Mất khả năng tài chính của chủ tàu