Indochinapost – Thời gian gần đây, do sự biến đổi của khí hậu và hạ tầng cấp thoát nước còn hạn chế nên tình trạng ngập đường sau các cơn mưa lớn, kéo dài diễn ra ở nhiều tỉnh, thành trong cả nước. Việc này dễ gây ảnh hưởng xấu đến chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng đường bộ nếu không có biện pháp phòng ngừa trước.
Lái link xem bong da truc tiep tải trọng 1,25 tấn Nguyễn Tiến Hiệu của Công ty Indochinapost cho biết, link xem bong da truc tiep tắc-xi tải có gầm thấp hơn các loại link xem bong da truc tiep tải có tải trọng lớn hơn nên việc đi vận hành gặp đoạn đường ngập nước sâu sẽ dễ ảnh hưởng đến tình trạng kỹ thuật của phương tiện. Biểu hiện rõ nhất là link xem bong da truc tiep bị chết máy giữa đường, có thể gây tai nạn, ùn tắc giao thông. Anh Ngô Văn Hoàng, cũng là lái link xem bong da truc tiep của Indochinapost thì bộc bạch, những đoạn đường ngập nước khiến lái link xem bong da truc tiep không thể phát hiện được ổ gà, ổ voi, nắp hố ga… Nếu đi vào đường mà bất ngờ gặp những vật cản này thì rất nguy hiểm, hàng trên link xem bong da truc tiep bị xô lệch, đổ vỡ. Khi đã bị dính những vật cản này, cách tốt nhất là bình tĩnh, không nên cố tình vượt qua, cần liên hệ và nhờ sự trợ giúp của phương tiện chuyên dùng. Bởi nếu cố vượt qua, nước vào máy sẽ gây bó kẹt piston, cong tay biên, thậm chí là thổi đệm mặt máy.
Để không bị gặp các sự cố bất ngờ khi di chuyển qua các đoạn đường ngập nước, các lái link xem bong da truc tiep của Indochinapost đã đưa ra một số kinh nghiệm sau:
1. Lựa chọn cho link xem bong da truc tiep chạy giữa làn đường tránh đi vào được những chỗ nước ngập sâu. Bởi trong thiết kế, thường giữa mặt đường sẽ cao nhất và thoải dần sang hai bên nhằm thoát nước nhanh chóng. Do đó, khi vận hành link xem bong da truc tiep giữa mặt đường thì sẽ hạn chế link xem bong da truc tiep bị ngập sâu. Ngoài ra còn tránh được nguy cơ đi vào ổ gà, ổ voi hay hố ga… khiến link xem bong da truc tiep bị ngập sâu trong nước, có thể gây chết máy.
2. Luôn đi số thấp và giữ đều chân ga khi đi trên đường ngập nước. Khi đi số thấp sẽ dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật vô tình gặp phải mà lái link xem bong da truc tiep không quan sát được. Luôn luôn đều chân ga hoặc chỉ tăng ga khi phải đi qua những đoạn đường ngập quá ống xả. Vì khi đó dòng khí xả sẽ tạo ra lực đẩy lớn, không cho nước đi vào bên trong ống xả. Nếu không thể đi nhanh thì có thể giữ chân phanh nhưng vẫn đạp chân ga (ép côn).
Chú ý: Tuyệt đối không giảm ga khi nước ngập quá ống xả vì việc giảm ga sẽ làm giảm lực đẩy của dòng khí xả có thể làm cho nước dễ dàng vào bên trong ống xả.
3. Đi chậm và quan sát link xem bong da truc tiep đi trước. Điều này sẽ giúp cho việc điều khiển link xem bong da truc tiep dễ dàng đồng thời quan sát những chiếc link xem bong da truc tiep phía trước để có thể tránh được những ổ voi, ổ gà mà link xem bong da truc tiep phía trước gặp phải.
4. Không đi gần các link xem bong da truc tiep tải trọng lớn. Những chiếc link xem bong da truc tiep có tải trọng lớn sẽ tạo ra những cơn sóng lớn bất ngờ, có thể làm ngập đường ống nạp hay ống xả gây chết máy. Ngay cả khi trời mưa nhưng không ngập nước thì cũng không nên đi gần các link xem bong da truc tiep này vì nó tạo ra những dòng nước bắn ra từ những bánh link xem bong da truc tiep kích cỡ lớn sẽ làm giảm tầm quan sát của lái link xem bong da truc tiep. trong trường hợp này không nên cố vượt khi bạn chưa chắc chắn về tầm nhìn cũng như khả năng tăng tốc của link xem bong da truc tiep mình.
5. Không nên đi qua khi mức nước lên quá nửa lốp link xem bong da truc tiep. Khi mức nước ngập nửa lốp link xem bong da truc tiep thì cách tốt nhất là không lên vượt qua mà giải pháp an toàn nhất là chọn đường khác để đi. Chỉ cố vượt qua nếu chắc chắn mực nước chưa ngập qua cổ hút gió.
6. Không cố gắng đi qua khi có link xem bong da truc tiep đi ngược chiều. Khi đi qua khu vực nước ngập sâu phải quan sát kỹ và cố gắng tránh thời điểm có link xem bong da truc tiep đi ngược chiều vì khi hai link xem bong da truc tiep đi ngược chiều sẽ tạo sóng, làm nước tràn vào họng hút hoặc nắp máy, có thể làm ướt bugi gây chết máy.
7. Nên tắt điều hòa và phụ tải không cần thiết. Nếu mức nước cao trên trục láp là mức nguy hiểm, nên tắt công tắc AC – điều hoà, đi số 1, chạy đều ga ở mức độ vừa phải, giữ cho nổ tròn máy, đi thật chậm và ra hiệu cho link xem bong da truc tiep ngược chiều cùng đi chậm tránh tạo sóng cao. Nếu nước cao đến giữa Padeshock thì tốt nhất là tắt máy, đẩy link xem bong da truc tiep qua nơi nguy hiểm, rồi kiểm tra bầu lọc gió xem có nước vào không. Sau khi khởi động link xem bong da truc tiep và đi, nhớ đạp nhẹ rà phanh một lúc cho má phanh khô để cho phanh có hiệu lực như bình thường. Với những link xem bong da truc tiep có ống hút cao thì bạn vẫn phải cẩn thận vì nước có thể chui qua các lỗ thông khí trên vỏ cầu link xem bong da truc tiep, trên thân máy làm hỏng dầu bôi trơn gây thiệt hại về sau. Còn đơn giản hơn là nước sẽ lọt qua các lỗ dưới sàn link xem bong da truc tiep làm ướt nội thất, chập các linh kiện điện tử lắp dưới sàn.
Khi lái link xem bong da truc tiep vượt qua vùng ngập nước, bạn nên tắt toàn bộ các thiết bị phụ tải không cần thiết như: hệ thống điều hòa, âm thanh… để giảm tải cho động cơ tránh trường hợp có thể chết máy đột ngột. Bên cạnh đó quạt gió của giàn nóng bị ngập nước mà cố gắng làm việc có thể bị cong và va đập vào dàn nóng.
8. Đừng cố gắng khởi động lại ngay khi link xem bong da truc tiep bị chết máy
Khi link xem bong da truc tiep vào đường ngập nước và đột ngột chết máy phải bính tĩnh để xác định nguyên nhân chết máy, nếu xác định chết máy là do nước vào bên trong động cơ thì tuyệt đối không được khởi động lại động cơ vì không những không thể nổ máy mà nó có thể sẽ làm bó kẹt piston, cong tay biên.
Ngoài ra, bạn hãy quan sát xem mực nước có vượt qua mép sàn link xem bong da truc tiep hay chưa, nếu cao hơn thì tuyệt đối không mở cửa, vì nước sẽ tràn vào bên trong sẽ làm hư hỏng các hệ thống điện tử và các chất liệu nội thất khác trong link xem bong da truc tiep.
9. Kiểm tra dầu máy, dầu cầu, dầu phanh, dầu côn. Ngay cả khi đã đi qua được đoạn đường nước ngập sâu thì bạn nên kiểm tra dầu máy, dầu cầu, dầu côn, dầu phanh xem có bị nước vào hay không. Có thể quan sát bằng mắt thường, nếu thấy dầu có màu sắc khác thường thì nên thay dầu mới bởi lẽ khi dầu có lẫn nước làm giảm khả năng bôi trơn (dầu máy, dầu cầu) và khả năng truyền lực (dầu phanh, côn) gây ảnh hưởng đến tuổi thọ cũng như chất lượng làm việc của các hệ thống.
10. Luôn lưu sẵn một số điện thoại cứu hộ giao thông trong danh bạ để sử dụng trong các trường hợp cần thiết.
